产品详情
一、产品介绍
新能源测功机同步性校准装置是一款专门用于新能源电动汽车检测用测功机设备的计量检测装置。该装置主要由高精度编码器测速轮、固定支架、同步性测试主机组成，通过前后测速轮测速差值快速检测测功机的同步误差。
二、标准依据
GB/T44500-2024 新能源汽车运行安全性能检验规程
三、功能特点
▲精度高：配置高精度速度编码器，可精准采集滚筒线速度及满足计量校准要求。
▲固定稳固：速度编码器采样轮通过配置强磁力手动开关型磁铁固定，可保证采样轮在使用时与被测滚筒紧密接触，测试数据更准确。
▲定位功能：支持定位功能，可采集操作过程的定位数据，检定数据记录更完善。
▲触控操作：测试仪配置高清触控屏，可直接触屏操作，操作简便高效。
▲界面友好：结合用户操作需求，进行界面优化布局及全新UI界面设计。
▲美观耐用：采用合金材质，具备结构强度大的特点。外壳采用磨砂工艺处理，更具质感。
▲同步性测试：可实时检测前后台体滚筒的表面线速度，并通过算法快速计算出同步性。
▲数据联网平台（扩展功能）：可搭配信息化数据联网平台，平台可同时连接多个校准设备。数据可实时上传联网平台，并可快速生成校准报告单。
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TC-3006 便携式制动性能测试仪 是一款用于检测车辆制动性能的仪器。该设备采用嵌入式ARM处理器和高灵敏加速度传感器，测量精度高、稳定性好，为路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。设备可检测出汽车制动过程中的平均减速度（MFDD）、制动协调时间、制动初速度、制动距离等数据，并可当场打印测试报告。该仪器适用于机动车检测站、事故车辆检验、汽车修理厂等。
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车辆管理设备
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TC-CJ01 车辆识别代号(VIN)图像采集仪 是我公司自主研发的一款以高性能四核双频处理器为核心的非接触式智能化图像识别还原设备。该设备可拍照采集车辆识别代号，继而进行还原处理，通过字符识别输出与原车打刻VIN 1:1的图像资料，并为车辆管理实现实车VIN码图像电子化存档。
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机动车查验工具箱
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机动车查验工具包
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计量校准设备
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TC-LGJZ02 分光光度计
TC-LGJZ02 分光光度计（标准中性滤光片校准装置）是根据物质的分子对紫外、可见、近红外区福射(光)的选择性吸收和朗伯-比尔 (Lambert-Beer) 定律对物质进行定量分析和定性鉴别的仪器。主要用于检定或校准透射式烟度计、汽车检测用透光率计等设备的标准中性滤光片校准。通过配置定制开发的测试夹具，可准确、快速完成标准要求的各校准点检测，大大提高校准检测效率。
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TC-LGJZ01 分光光度计
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TC-QXJZ02 机动车检测用气象单元校准装置
TC-QXJZ01 机动车检测用气象单元校准装置 满足相关标准要求，主要由温湿度标准箱及大气压标准箱组成。可用于气象单元、毛发温湿度计、数字式温湿度计以及空盒气压表、数字式气压表等的校准或检测。装置具有控制精度高、操作简便、稳定性高等特点。
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TC-HYJZ01 滑移率测量装置 用于滚筒反力式制动检验台和汽车加载制动检验台的检定。装置主要由固定支架、电机驱动轮、速度采样轮等组成。可准确测试出汽车制动检验台在制动检测过程中，从初速度到停机时刻的速度差，计算出制动检验台的控制滑移率值。具有检测精度高、操作简单、携带方便等优点。
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TC-CHJZ02 机动车侧滑台检定装置 是一款用于检定汽车侧滑检验台侧滑量、滑板位移同步性、滑板移动所需作用力等是否满足标准要求。适用于双滑板式汽车侧滑检验台及单滑板式汽车侧滑检验台的首次检定、后续检定和使用中检查。符合标准JJG 908-2023 汽车侧滑检验台要求。主要由控制单元、位移测量、执行机构、显示单元等组成。
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TC-LJJZ01机动车检测用力角检测仪校准装置适用于汽车检测线中的方向盘转向角转向力测量仪、汽车制动操纵力计的检测。装置由检定工作台、传感器、显示仪表等部分组成。转向角是通过编码器传感器转换为电信号由仪表显示的方法实现测量；转向力、踏板力、操纵力是通过力传感器测量压向力值和拉向力值，通过仪表显示的方式实现测量。本设备具有操作简便，测量精度高等特点。
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TC-ZDJZ01 便携式制动性能测试仪静态校准装置
TC-ZDJZ01 便携式制动性能测试仪静态校准装置是校准机动车便携式制动性能测试仪静态不同角度加速度量值参数的一款装置。由电动校准平台、角度编码器、显示器等组成。具备触屏操控、操作简便、角度值显示直观等特点。适用于计量测试技术机构、机动车检测行业等量值校准工作。
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TC-ZCJZ02 机动车驻车制动性能测试装置校准装置满足JJF1671-2017机动车驻车制动性能测试装置校准规范的要求。校准装置主要由显示单元、高精度传感器、控制台架及其他连接配件构成。可用于现场校准机动车驻车制动性能测试仪的制动力，同时也可用于应力式传感器的校准或检测。装置具有控制精度高、结构强度大、操作便捷等特点。
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TC-HDB01 标准林格曼黑度板 是一款应用于视频图像处理技术探测、判别尾气排放黑烟系统校准的标准林格曼法黑度图。林格曼黑度法是将排气污染物颜色与林格曼浓度图进行对照而得出的一种烟尘浓度表示法。标准的林格曼黑度板由 600mmx600mm(固定式黑烟车电子抓拍系统)100mmx200mm(移动式黑烟车电子抓拍系统)两种尺寸组成，除全白与全黑分别代表林格曼黑度0级和5级外，其余4个级别根据黑色条格占整个面积的百分数来确定，黑色条格的面积占 20%为1级，占40%为2级，占60%为3级，占80%为4级。
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TC-FZJZ01 附着系数测量仪 有轮式和牵引式两种形态，主要由支架、测试轮、牵引装置、配重机构、显示器等部件组成。设备适用于机动车制动检验设备、设施、场地、路面等表面附着系数的检测。具有测量精度高、操作简单、可快速拆装等特点。
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TC-TSJZ01 涡流式金属探伤仪校准装置
TC-TSJZ01 涡流式金属探伤仪校准装置是一款满足机动车检测用涡流式金属探伤仪校准规范检验要求的设备
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EXPEC 1630A 便携式傅里叶红外分析仪
EXPEC 1630A 便携式傅里叶红外分析仪 是一款符合零气发生器校准规范要求的气体分析仪。该仪器基于傅里叶变换红外（Fourier Transform Infrared, FTIR）光谱分析技术，利用FTIR实时分析软件，可以对具有红外吸收的多种气体进行快速、稳定的定性、定量分析。测量无需任何的前处理、湿化学分析、以及繁琐的校准，可直接在仪器触摸屏或外部笔记本电脑进行操作，能在现场进行长时间的监测，无需值守。体积小及轻量化式的结构设计更便于检测人员外携对零气发生器进行现场检测。
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TC-JZ01 OBD诊断仪标准试验装置
TC-JZ01 OBD诊断仪标准试验装置 是一款符合GB18285-2018、GB3847-2018、HJ1237-2021、T/CMAJD042—202标准要求的通讯协议标准试验装置。可以直观模拟不同的车辆信息及OBD信息、故障代码、就绪状态、IUPR数据、实时数据流等。用以检验OBD诊断仪的读取数据准确性、一致性及能否支持读取标准要求的通讯协议。是一款具有简单易用，稳定性好，系统流畅等特点的试验装置。
车辆管理耗材
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场(厂)内专用机动车辆车牌
按照TSG08-2017《特种设备使用管理规则》要求，场(厂)内专用机动车辆车牌由登记机关在颁发《特种设备使用登记证》时发放，场(厂)内专用机动车辆车牌是指用于工厂厂区、旅游景区、游乐场等特定区域的专用车辆，最有名的车辆是“叉车”。 1、车牌用“场内”两字竖排表示，用黄色油墨着色, 2、用省、自治区、直辖市的汉字简称和地市代码字母表示，如广东省广州市用“粤”和“A”代表以此类推。 3、车牌顺序号用五位阿拉伯数字或1位字母加阿拉伯数字表示，“A8888“汉字简称、字母和阿拉伯数字均为白色。
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机动车号牌托盘
机动车号牌托盘 是一款符合新交规的产品，它旨在保护车主的号牌，降低行驶中的噪音，并提升号牌的美观度。根据《道路交通安全法》和《中华人民共和国机动车号(GA36-2007)》的规定机动车号牌的悬挂和安装必须遵守以下规定： 1、机动车号牌必须按照规定悬挂，在指定位置使用号牌专用固封装置安装。不使用机动车固封装置或使用其他装置安装的属违法行为。 2、每副机动车号牌应当配置8个新式的号牌固封装置。除受车辆条件限制外，前后2个号牌的4个安装孔应该安装固封装置。 3、安装托盘的边缘不能发光或反光，以免影响非现场执法监控设备抓拍。 4、托盘边缘和装饰物不能过宽过大，应距离字符边缘5mm以上，以保证号牌的正常识别。 5、不应使用可拆卸号牌架和可翻转号牌架。 若无法满足以上任何一项规定，均满足罚款200元并扣6分的处理条件。根据新交规--《道路交通安全法》，故意遮挡号牌或者不按规定安装号牌可直接销牌照。
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机动车号牌固封装置
机动车号牌固封装置 是一种用于固定机动车号牌的专用设备，由螺栓、螺母、固封底座和固封扣盖组成。
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机动车专用拓印膜
机动车专用拓印膜 采用先进的压感自显碳铅素、不干胶等材料，运用UV复核技术，以满足车辆管理中对于车辆识别信息记录的需要。具体来说，这种拓印膜具备以下三个主要功能： 1、耐久性和稳定性：拓印膜必须使用耐久、不变形、抗老化的材料制成，以确保拓印的字迹能够长时间保存而不会发生变质或损失。这对于存档和日后的查询非常关键。 2、实地拓印：拓印膜必须能够在实际车辆上直接对车辆识别代号(如发动机号、车架号)进行拓印，这意味着拓印膜需要能够在金属或其他材料表面留下清晰的印记。 3、便于存档和转移：拓印后的拓印膜需要能够方便地从底纸上取下，并能够粘贴在其他的纸张上，以便于存档和转交。这样可以确保拓印的信息能够在不同的文档之间转移，方便车辆年审、转籍、过户等手续的办理。
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机动车驾驶证套
真皮包装，柔软舒适。优质定型绒布。科学布局，小身材大容量。
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